Zelfsturend draaistel

Korte beschrijving:

Het zelfsturende draaistel van goederenwagons is een belangrijk apparaat dat wordt gebruikt om het draaien van de wielen van treinen te regelen wanneer ze op gebogen sporen rijden.Het bestaat uit een kussen, zijframe, wielstel, lagers, schokabsorptieapparaat en basisremapparaat.


Product detail

Producttags

Basis informatie

Het draaistelsubframe is de belangrijkste ondersteunende structuur van het zelfsturende draaistel, gemaakt van hoogwaardig staal om de stabiliteit en veiligheid van de trein tijdens het rijden te garanderen.Wielstellen zijn belangrijke onderdelen van een draaistel, bestaande uit wielen en lagers.De wielen zijn verbonden met het subframe via een dragend zadel en het subframe is verbonden via een dwarssteun, die vrij in de tegenovergestelde richting langs het spoor kan draaien.Het draaien van de wielen bepaalt het pad en de draaicirkel van de trein bij het rijden op gebogen sporen.Het subframe maakt het mogelijk om het wielstel in een bepaalde positie vast te zetten en past de as aan met de rotatie van het draaistel om te voldoen aan de eisen van gebogen sporen.

Zijlager is een apparaat dat wordt gebruikt om de laterale afwijking van treinen te verminderen.Het neutraliseert de zijdelingse kracht van de trein op gebogen sporen door een reactiekracht van zijdelingse kracht te leveren, waardoor de zijdelingse slingering wordt verminderd en daardoor de rijstabiliteit en veiligheid worden verbeterd.

Het subframe is een stuurbedieningsapparaat in een draaistel, dat wordt gebruikt om het wielstel te laten draaien om draaien te bewerkstelligen.Het wordt meestal mechanisch overgebracht en kan het stuurmechanisme besturen om een ​​snelle en nauwkeurige stuuraanpassing te bereiken.

Het zelfsturende draaistel van goederenwagons speelt een cruciale rol bij het handhaven van de stabiliteit tijdens het rijden op gebogen sporen en het verminderen van slijtage aan de rails en voertuigen.Het ontwerp en de prestaties ervan hebben een aanzienlijke impact op de veiligheid, stabiliteit en transportefficiëntie van treinen.

Belangrijkste technische parameters

Graadmeter:

1000 mm/1067 mm / 1435 mm

Asbelasting:

14T-21T

Maximale rijsnelheid:

120 km/u


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons